Keithswefs
Keithswefsрегистрируется
Приветствуем!, 7 часов назад
vesochieuxonett
vesochieuxonettрегистрируется
Приветствуем!, 10 часов назад
o8fan2
o8fan2регистрируется
Приветствуем!, 10 часов назад
xitewDam
xitewDamрегистрируется
Приветствуем!, 13 часов назад
7mcnvoto1
7mcnvoto1регистрируется
Приветствуем!, 15 часов назад
bizadlex
bizadlexрегистрируется
Приветствуем!, 22 часа назад
sunwin97pro1
sunwin97pro1регистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
Aaroncar
Aaroncarрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
bafewBex
bafewBexрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
yacudBlast
yacudBlastрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
paricocus
paricocusрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
cavotAMELS
cavotAMELSрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
bomopImpulge
bomopImpulgeрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
kulucoSah
kulucoSahрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
nijiyekAerop
nijiyekAeropрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
Luckywinpoker
Luckywinpokerрегистрируется
Приветствуем!, 1 день назад
Живая лента

Трансгендеров и лунатиков в летчики не возьмут

Изображения

Трансгендеров и лунатиков в летчики не возьмут

Описание

Диспетчеров и стюардесс тоже обследуют

В конце 2021 года Минздрав утвердил порядок проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров работников. В число тех, кто обязан проходить медосмотр, входят и специалисты гражданской авиации. Новый документ устанавливает, с какими конкретными заболеваниями работать в небе нельзя.Как отмечено в пояснительной записке, основные ограничения будут касаться тех, кто непосредственно находится в кабине самолета, — пилотов, штурманов, бортрадистов, бортинженеров, бортмехаников и так далее. А также тех, кто управляет самолетами опосредованно, например диспетчеров. Кроме того, подтверждать свою пригодность для работы в небе будут бортпроводники, специалисты по обслуживанию судов и сотрудники авиационной безопасности.

Глаукома, заикание, диабет, психоз

В числе заболеваний, которые могут стать препятствием для работы в авиации, перечислены: туберкулез органов дыхания всех видов и форм, а также туберкулез других органов и систем и последствия туберкулеза. Не возьмут в пилоты или стюардессы и с анемией, нарушением свертываемости крови, другими геморрагическими состояниями тяжелой или средней степени, с прогрессирующим и рецидивирующим течением.Еще одно ограничение для работы в небе — сахарный диабет, болезни щитовидной железы, других желез, ожирение и даже нарушение обмена веществ. Не место у штурвала и людям с психическими расстройствами, считают в Минздраве. А также с расстройствами поведения, связанными с употреблением психоактивных веществ, за исключением табака. Не пройдут медкомиссию и люди с органическими тревожными расстройствами, шизофренией, хроническими бредовыми расстройствами, неуточненным неорганическим психозом.

"Летчики относятся к той категории работников, за которыми должен быть особый контроль именно в части психического здоровья, — отметила зампред Комитета Госдумы по охране здоровья Татьяна Соломатина. — Именно поэтому этот пункт — один из самых объемных в документе".
Кроме того, в летчики не возьмут людей с инфекциями кожи и подкожной клетчатки. Это, к примеру, дерматиты и экземы, простой хронический лишай и почесуха, псориаз, крапивница, красная волчанка.Еще одно ограничение — венерические болезни. Отмечено, что в этом случае вопрос о годности к работе рассматривается после окончания курса лечения на основании заключения врача-дерматовенеролога.В числе других причин отказа перечислены нарушение половой идентификации, расстройства сна, снохождение (сомнамбулизм), глаукома, заикание (запинание), речь взахлеб и так далее. Также от полетов могут отстранить на время беременности и лактации.Читайте также:

• Какие лекарства нельзя принимать летчикам, водителям и машинистам

Авиационный персонал, у которого выявлены медицинские противопоказания, направляют на экспертизу профпригодности, говорится в проекте приказа. При этом после лечения на работу могут вернуть — это тоже решает комиссия.

"Многие работники, в том числе и в авиации, опасаясь отстранения от работы, скрывают свои заболевания, — отметила Татьяна Соломатина. — Поэтому, на мой взгляд, в приказе нужно прописать, чтобы на медосмотр пилоты и стюардессы приходили с выпиской из амбулаторной карты в поликлинике«.
Кроме того, по мнению депутата, необходимо сократить срок действия анализов и других исследований, которые работники могут предъявлять медкомиссии. Сейчас это 12 месяцев, а должно быть не больше трех, считает депутат.

Перечень еще уточнят

Как отмечено в пояснительной записке к проекту приказа, уточнить перечень ограничений для работы в авиации потребовалось в соответствии с Международной классификацией болезней — 10.Ранее

«Парламентская газета» рассказывала, что с 1 января 2022 года в России начали применять следующую версию документа — МКБ-11. Полностью перейти на новый классификатор планируют к 2025 году. Тогда перечень ограничений для работы в авиации уточнят еще раз.МКБ-11 в несколько раз больше десятой. Она содержит примерно 55 тысяч уникальных кодов травм, болезней и причин смертности. Кроме того, отдельные заболевания изменили свой статус и принадлежность к той или иной группе. Так, МКБ-11 признает болезнью патологическое пристрастие к играм. Также по новым правилам ВИЧ стал хроническим заболеванием, а трансгендерность перешла из разряда психических расстройств в сексуальные.Принципиальное отличие одиннадцатой версии от предыдущих — это переход на цифру, рассказал ранее «Парламентской газете» член Комитета Совета Федерации по социальной политике врач Владимир Круглый.«Это позволит собирать воедино все данные из всех клиник, из всех регионов — и это очень важно. Потому что это также вопрос планирования внутри страны: сколько препаратов, какое оборудование нужно», — сказал Круглый.

Источник

Парламентская газета
Опуб. 4 июня 2022
508
0
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

Читайте также

Популярные фото Феодосии