divenoCutle
divenoCutleрегистрируется
Приветствуем!, 44 минуты назад
cawegrow
cawegrowрегистрируется
Приветствуем!, 2 часа назад
copaytreah
copaytreahрегистрируется
Приветствуем!, 4 часа назад
JamesUnith
JamesUnithрегистрируется
Приветствуем!, 5 часов назад
nemegves
nemegvesрегистрируется
Приветствуем!, 6 часов назад
RobertRep
RobertRepрегистрируется
Приветствуем!, 6 часов назад
luzesivoirl
luzesivoirlрегистрируется
Приветствуем!, 8 часов назад
JamesRor
JamesRorрегистрируется
Приветствуем!, 9 часов назад
LavillHIECE
LavillHIECEрегистрируется
Приветствуем!, 9 часов назад
vozeliPhots
vozeliPhotsрегистрируется
Приветствуем!, 9 часов назад
evujunah
evujunahрегистрируется
Приветствуем!, 11 часов назад
vokefaDox
vokefaDoxрегистрируется
Приветствуем!, 13 часов назад
sihajomeaps
sihajomeapsрегистрируется
Приветствуем!, 15 часов назад
zehuwpa
zehuwpaрегистрируется
Приветствуем!, 17 часов назад
behannriz
behannrizрегистрируется
Приветствуем!, 19 часов назад
Живая лента

«ВАД» начал монтаж барьерных ограждений на третьем этапе «Тавриды»

Изображения

«ВАД» начал монтаж барьерных ограждений на третьем этапе «Тавриды»
фото пресс-службы ВАД

Описание

«Сегодня работы по установке барьерного ограждения выполняются по правой стороне основного хода „Тавриды“ в направлении от села Льговское к Симферополю. Монтажные работы, призванные обеспечить безопасность дорожного движения в рамках первой очереди строительства, ведутся на первых трех этапах трассы. На четвертом этапе установка барьерного ограждения начнется в ноябре», — добавил Назаров.

Первые километры барьерного ограждения на трассе «Таврида» были смонтированы в августе этого года в районе поселка Приморский вблизи Феодосии — на развязке, разделяющей первый и второй этапы строительства. Общая протяженность защитных металлических барьеров на «Тавриде» к 2020 году превысит 700 км.

В компании «ВАД» напомнили, что барьерное ограждение на «Тавриде» устанавливается согласно ГОСТу на разделительной полосе, при установке бортового камня, на участках с массивными препятствиями ближе 4 метров от проезжей части либо участках с высотой насыпи более 3 м и крутыми откосами. На обочинах устанавливается одностороннее барьерное ограждение высотой 0,75 м и шагом стоек в 2 и 3 м. Толщина балок составляет 4 мм. На разделительной полосе устанавливается как одностороннее, так и двустороннее ограждение. Его высота составляет 1,1 м, шаг стоек — 2, 2,5, 3, 3,5 и 4 м, а толщина — 5 мм. Для защиты секций от коррозии на них наносится покрытие в виде горячего цинкования.

В начале сентября дорожники открыли движение для транспорта на первой транспортной развязке трассы «Таврида» возле воинской части под Керчью. Открытая в сентябре развязка является самым близким к Крымскому мосту искусственным сооружением трассы «Таврида» и служит разворотной петлёй для транспорта, который движется вглубь полуострова или в обратном направлении.

Трассу «Таврида» строит компания «ВАД» из Санкт-Петербурга. Общая протяжённость трассы составит 250 км, стоимость — около 149,3 млрд рублей. Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, ещё один — по территории Севастополя.

Запуск движения транспорта по «Тавриде» будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы — 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года.

Всего строителям предстоит возвести 18 транспортных развязок, около 70 путепроводов и 18 мостов. Над дорогой также построят 30 надземных пешеходных переходов.

Источник

Крыминформ
Опуб. 24 октября 2018
941
0
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

Читайте также

Популярные фото Феодосии