zehuwpa
zehuwpaрегистрируется
Приветствуем!, 12 минут назад
behannriz
behannrizрегистрируется
Приветствуем!, 2 часа назад
Редакция
Редакциядобавляет афишу, 3 часа назад
debuzBadsToks
debuzBadsToksрегистрируется
Приветствуем!, 3 часа назад
OACecil
OACecilрегистрируется
Приветствуем!, 5 часов назад
vipizprecy
vipizprecyрегистрируется
Приветствуем!, 5 часов назад
KevinyipDed
KevinyipDedрегистрируется
Приветствуем!, 6 часов назад
Waltertezem
Waltertezemрегистрируется
Приветствуем!, 7 часов назад
nizoxTriara
nizoxTriaraрегистрируется
Приветствуем!, 7 часов назад
Rud-service
Rud-serviceрегистрируется
Приветствуем!, 8 часов назад
kesurarcaw
kesurarcawрегистрируется
Приветствуем!, 9 часов назад
123vooliko
123voolikoрегистрируется
Приветствуем!, 12 часов назад
Редакция
Редакциядобавляет афишу, 17 часов назад
Michaelrhina
Michaelrhinaрегистрируется
Приветствуем!, 18 часов назад
wadamFaush
wadamFaushрегистрируется
Приветствуем!, 18 часов назад
Живая лента

Эксперт рассказал о нелегальной перевалке грузов недалеко от берегов Крыма

Изображения

Эксперт рассказал о нелегальной перевалке грузов недалеко от берегов Крыма
Фото из открытых источников

Описание

«История с нелегальной перевалкой в районе Керченского пролива тянется много лет и связана она с тем, что суда с осадкой больше восьми метров не могут зайти в акваторию Керченского пролива и пройти Керчь-Еникальский канал из-за того, что его глубина ограничена 8 метрами. В тоже время с акватории Азовского моря поступает огромное количество грузов, в том числе нефть, зерно и многое другое. Поэтому суда с малой осадкой проходят Керченский пролив, уходят в нейтральные воды и там перегружают все на суда большей вместимости», — пояснил он.

Цуркин подчеркнул, что часто грузы продаются прямо в море. «Законы России не распространяются на суда, которые находятся за пределами государственной границы, а эти корабли находятся там практически постоянно. Естественно, эти суда не заходят в крымские порты. Фактически, там происходит незаконная перевалка, поскольку перекачка нефти на этих кораблях невозможна в стационарных режимах и никакого контроля за этим нет», — сказал глава ассоциации.

Кроме того, добавил он, из-за того, что суда редко заходят в порты, проверить их техническое состояние практически невозможно: «Чтобы проверить техническое состояние судна, оно должно зайти в порт, где есть специалисты и контролирующие органы. Но эти корабли практически не заходят в порты и большую часть времени проводят в море».

Вместе с тем Цуркин заявил, что пожар на двух танкерах в проливе не повлиял на судоходство. «Для судов, двигающихся в Керченском проливе, сложностей или ограничений нет. Пожар произошел на большом отдалении от Керченского пролива — около 30 километров от крайней точки за Керченским мостом. Фактически это нейтральные воды», — пояснил он.

Как сообщалось, в понедельник в нейтральных водах в Керченском проливе загорелись танкеры «Канди» и «Маэстро», которые шли под флагом Танзании. По предварительной информации, пожар произошел во время передачи топлива с борта на борт. По последним данным, 12 моряков удалось спасти, 10 найдены погибшими, судьба еще 10 остается неизвестна. По факту гибели людей Следком возбудил уголовное дело.

Источник

РИА Новости Крым
Опуб. 22 января 2019
1242
0
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

Читайте также

Популярные фото Феодосии