Пьяных водителей приравняют к убийцам

Законопроект разработан группой депутатов и сенаторов во главе с первым замруководителя фракции «Единая Россия» Андреем Исаевым и председателем думского Комитета по безопасности и противодействию коррупции Василием Пискаревым. Инициатива уже получила одобрение Правительства и Верховного суда.

«Предлагается приравнять ответственность за ДТП в состоянии опьянения, в котором погибли люди, к ответственности за умышленное убийство, — пояснил журналистам суть поправок Василий Пискарев. — Это справедливо по отношению к тем, кто в состоянии опьянения не может себя сдержать и всё равно садится за руль».

Он уверен, что суровые меры ответственности позволят снизить количество аварий и смертей на дорогах.

По словам председателя Госдумы Вячеслава Володина, ежегодно более четырёх тысяч человек становятся жертвами пьяных водителей и более 20 тысяч получают тяжёлые травмы и становятся инвалидами.

«Представьте себе, за пять лет под колёсами пьяного водителя исчезает город», — сказал спикер 10 апреля на встрече со студентами Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов.

Володин подчеркнул: необходимо менять законодательство, чтобы остановить это. Он считает, что раз водитель сел за руль в состоянии опьянения, значит, у него был умысел. А значит, справедливо приравнять вину за смерть человека в пьяном ДТП к умышленному убийству.

Пьяницы могут сесть в тюрьму на 15 лет

Авторы инициативы предлагают внести изменения в 264-ю статью УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Согласно поправкам, если гражданин в состоянии наркотического или алкогольного опьянения совершил ДТП, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью, наказание составит от трёх до семи лет лишения свободы (сейчас до четырёх лет). Если ДТП привело к смерти человека, виновник получит от пяти до 12 лет лишения свободы (сейчас от двух до семи лет). В случае гибели двух или более лиц ответственность увеличивается на срок от восьми до 15 лет лишения свободы (сейчас от четырёх до девяти лет).Кроме того, предлагается ужесточить наказание за совершение в пьяном виде аналогичных преступлений на железнодорожном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте и в метрополитене. Соответствующие изменения хотят внести в статью 263 УК РФ. В действующей редакции данной статьи субъектом преступления являются лица, обязанные соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации перечисленных видов транспорта в силу занимаемой должности. Но под статью не подпадают граждане, которые владеют или управляют лёгкими воздушными судами или маломерными судами. Проект закона устраняет этот пробел. Ответственность предусматривается такая же, как за ДТП, совершённое в состоянии опьянения.Граждане вправе рассчитывать на то, что государство защитит их от водителей-пьяниц и наркоманов.«Граждане вправе рассчитывать на то, что государство защитит их от водителей-пьяниц и наркоманов», — отметил в комментарии «Парламентской газете» член Комитета Госдумы по безопасности Анатолий Выборный.

Он уверен, что остановить таких людей от совершения преступления можно, только усилив карательные меры.

За пьяное вождение предлагают лишать прав пожизненно

По данным ГИБДД, в 2018 году в России произошло 15 тысяч 166 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей в состоянии опьянения. В них погибли четыре тысячи 296 человек, ранения получили 20 тысяч 629 граждан.Ситуация с безопасностью на дорогах страны стоит сегодня очень остро, считает глава Экспертного совета по безопасности и взаимоотношениям граждан с правоохранительными ведомствами Антон Цветков. Он поддерживает законопроект и выступает за ужесточение наказания для людей, которые сели за руль пьяными, даже если они не совершили ДТП.

«За повторное подобное нарушение нужно пожизненно лишать водительских прав. И, конечно же, следует строже карать за бегство с места ДТП, если в нём пострадали люди или нанесён существенный материальный ущерб», — констатировал эксперт.

Следует строже карать за бегство с места ДТП, если в нём пострадали люди или нанесён существенный материальный ущерб.При этом он предложил активнее заниматься предупреждением подобных преступлений, своевременно выявлять и адекватно наказывать пьяниц за рулём. Для этого, по его мнению, нужно увеличить количество сотрудников ГАИ.

«Оснащение дорог камерами — это хорошо, но камера лишь фиксирует нарушения ПДД, а пьяных водителей выявляет ГАИ», — пояснил Цветков.

Кроме того, нужно наладить эффективное взаимодействие граждан и полиции, чтобы люди не боялись сообщать информацию о пьяных водителях, а полиция своевременно и чётко на это реагировала.