Повлияют ли санкции ЕС на строителей Крымского моста и железных дорог

Как ранее сообщал сайт РИА Новости Крым, в санкиционный список были добавлены гендиректор компании «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов, заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин, АО «Ленпромтранспроект», АО «Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск», ФГУП «Крымская железная дорога» и Крымская первая страховая компания.

«Это, конечно, ужасно, это неправильно, но произошло определенное привыкание к санкциям. Все, кто хотел, научились избегать этого вредоносного влияния. Конечно, есть вещи, которые очень сильно мешают развитию полуострова, но вот санкции такого рода, персональные, на мой взгляд, абсолютно не эффективны, воспринимаются просто как месть довольно низкого пошиба. И я думаю, что самое лучшее, что мы можем сделать в этой ситуации — это их не замечать и игнорировать», — сказал Александр Молохов.

Он отметил, что гораздо более серьезные последствия несут более «общие» санкции, направленные против большего количества лиц.

«Санкции, когда наказывают всех жителей полуострова просто за то, что они там живут — вот это вопиющее безобразие, с этим надо бороться, это надо оспаривать. И я надеюсь, настанет тот день, когда мы в суде эти санкции разобьем. А что касается персональных санкций, те люди, которые принимали участие в строительстве Крымского моста, гордятся этим. Они понимали прекрасно, чем это грозит, у них нет никаких, я уверен, активов за рубежом и поэтому они отдавали себе прекрасно отчет в том, что они работают на Родину, за Родину, для Родины», — подчеркнул эксперт.