zuyifEvist
zuyifEvistрегистрируется
Приветствуем!, 2 минуты назад
tayowTassy
tayowTassyрегистрируется
Приветствуем!, 1 час назад
sefulGrist
sefulGristрегистрируется
Приветствуем!, 3 часа назад
higurGrist
higurGristрегистрируется
Приветствуем!, 6 часов назад
Редакция
Редакциядобавляет вакансию, 7 часов назад
dekoyGrist
dekoyGristрегистрируется
Приветствуем!, 8 часов назад
losuluseri
losuluseriрегистрируется
Приветствуем!, 10 часов назад
Редакция
Редакциядобавляет вакансию, 11 часов назад
nivozfrugs
nivozfrugsрегистрируется
Приветствуем!, 12 часов назад
zenuvNeW
zenuvNeWрегистрируется
Приветствуем!, 13 часов назад
gukizGrist
gukizGristрегистрируется
Приветствуем!, 17 часов назад
totifiViort
totifiViortрегистрируется
Приветствуем!, 19 часов назад
bong8885com
bong8885comрегистрируется
Приветствуем!, 20 часов назад
Robertemola
Robertemolaрегистрируется
Приветствуем!, 20 часов назад
kejegdut
kejegdutрегистрируется
Приветствуем!, 20 часов назад
xubihThola
xubihTholaрегистрируется
Приветствуем!, 22 часа назад
Живая лента

В России ужесточают правила техосмотров автомобилей – чего ждать?

Изображения

В России ужесточают правила техосмотров автомобилей – чего ждать?

Описание

Генеральный директор сети автосалонов Денис Мигаль считает, что нововведения, усложняющие процесс «растаможки», увеличат не только время техосмотра, но и цены на его процедуры и, как следствие, раздражение автомобилистов.

Тем не менее, ужесточение правил проверки подержанных автомобилей, ввозимых в Россию, по мнению Мигаля, не только снизит число ДТП, связанных с неисправностью ТС, но и избавит страну от необходимости решать вопрос утилизации заведомо некачественных авто, рискующих в любой момент выйти из строя прямо на дороге.

«По статистике, более двух тысяч подержанных машин из десяти тысяч ежегодно ввозимых на Дальний Восток из Китая и Японии, были либо после серьезных ДТП, либо побывали в наводнении», — сказал собеседник, отметив, что это становилось причиной быстрой поломки авто уже в России, где процесс утилизации транспортных средств до сих пор несовершенен.

По данным Росстандарта, каждый десятый импортированный автомобиль является битым, утопленным или «конструктором». Мигаль подчеркнул, что в 2015 году доля некачественных подержанных автомобилей составляла почти треть всех машин, зарегистрированных в стране, и со временем ситуация, по мнению эксперта, будет лишь усугубляться. По его словам, каждое пятое ДТП на дорогах России связано именно с неисправностью автомобиля, соответственно, чем строже будет контроль при ввозе и оформлении ТС, тем лучше.

С этим мнением не согласен автоэксперт Егор Васильев, который считает, что властям следует прежде всего обратить внимание на состояние дорожно-транспортной инфраструктуры, а также сделать упор на воспитание культуры вождения. По его информации, число аварий, связанных с техническими неисправностями, не превышает 4%, так что ужесточение требований не оправдано ситуацией.

Что же касается решения осуществлять проверку ввозимых в Россию подержанных машин в специализированных центрах, то оно, по мнению Васильева, странное, поскольку рынок таких автомобилей в принципе не является существенным в общем объеме продаж авто в стране. Специалист отмечает, что сегодня данный сегмент переживает трансформацию: все чаще сделки заключаются посредством официальных дилеров, что само по себе уже предполагает обязательную проверку технического состояния ТС. При этом проблемы с незаконными доработками машин никуда не денутся.

«Количество автомобилей с наглухо затонированными стеклами остается на прежнем уровне», — заключил эксперт.

Директор по коммуникациям ГК «АВТОDOM» Анна Уткина отмечает, что новые правила, с одной стороны, позволят автоматически и без задержек переносить данные из электронного Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) в электронный паспорт транспортного средства (ПТС). С другой стороны, существенно увеличит очереди в лаборатории, которым теперь доведется дополнительно обследовать и ввозимые машины, и авто с переделками.

«Автовладельцу придется лично приезжать в лабораторию. Если учесть, что таких лабораторий в стране очень мало, то будут большие очереди», — подчеркнула Уткина.

По ее мнению, избежать больших очередей в лаборатории поможет введение властями моратория на оформление документов или введение переходного периода.

Источник

РИА Новости Крым
Опуб. 26 июня 2021
536
0
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

Читайте также

Популярные фото Феодосии