Новые контракты с перевозчиками позволят улучшить работу общественного транспорта в Ялте – администрация

«Администрация регулярно получает обоснованные жалобы граждан, в том числе представителей льготных категорий, на несоблюдение расписания и схемы движения автобусов, отказы в предоставлении бесплатного проезда льготной категории граждан, отсутствие транспорта в вечернее время, недостаточное количество машин, грубость водителей», — подтверил он и напомнил, что 100% пассажирских перевозок автомобильным транспортом на территории Ялтинского региона осуществляется частными перевозчиками.

Наказание нарушителей, к сожалению, не меняет ситуацию в целом — курирующий заместитель главы администрации

По словам Шапортова, по результатам рассмотрения жалоб большинство из них находит подтверждение, и администрация реагирует оперативно: перевозчики привлекаются к ответственности, и им выдаются предписания об устранении выявленных нарушений.

Он проинформировал, что, в частности, в связи с невыполнением обязательств по договору на право осуществления регулярных пассажирских перевозок на автобусном маршруте № 24

«к/т „Спартак“ — Поляна сказок», заключенному с ООО «Евротранс», комиссией по организации регулярных пассажирских перевозок на территории Ялты в марте было принято решение о назначении временного перевозчика на этот маршрут, которым выбрано ООО «Пегас». «Также за систематическое неисполнение обязательств, взятых на себя ООО фирма „Ратон“ по обслуживанию муниципального маршрута № 14 „Сквер Юбилейный — ул. Мухина“, муниципалитет с 22 мая расторг соответствующий договор и с этим перевозчиком, а комиссии предстоит определить новое автопредприятие на маршрут № 14», — рассказал Шапортов.

Он также подчеркнул, что разрыв договоров станет «черной меткой» для этих перевозчиков при проведении следующего конкурса на обслуживание маршрутов на территории муниципального образования.

«К сожалению, получается, что зафиксированные нарушения перевозчиками временно устраняются, однако общую ситуацию и существующие проблемы в сфере пассажирских перевозок в целом это не решает», — сказал заместитель главы администрации, поясняя: «Большинство частных предприятий не имеют своих транспортных средств — автобусы находятся в аренде, и к тому же подвижной состав не обновляется при существующем остром кадровом дефиците водителей».

Всё это, добавил Шапортов, снижает уровень качества предоставляемых услуг по пассажирским перевозкам.

Он также отметил, что совокупность таких обстоятельств и просьбы граждан об организации перевозок муниципальным транспортом стало основанием для создания муниципального унитарного предприятия

«Ялтинская городская объединенная транспортная компания». «И уже 17 мая по результатам конкурса, проведенного министерством транспорта Крыма, МУП „Ялтагортранс“ определено победителем конкурса на право осуществления эвакуации автомобилей, припаркованных с нарушением правил дорожного движения», — сообщил Шапортов.

Он напомнил, что раньше на территории региона эти функции выполняла частная фирма, в отношении действий которой поступала масса нареканий, а полученные коммерсантами средства уходили в неизвестном направлении. В перспективе, при приобретении собственного подвижного состава, подчеркнул замглавы администрации, муниципальное предприятие получит возможность выпускать на городские и пригородные маршруты и свои автобусы.

Проверки перевозчиков проводятся систематически — начальник профильного отдела местной администрации

Как сообщил начальник отдела промышленности, транспорта и связи администрации Ялты Константин Тёкин, в период с 1 февраля по 20 мая 2019 года 71 транспортное средство проверялось на предмет поддержания соответствующего уровня санитарного состояния, проведено 11 линейных контролей соблюдения перевозчиками договоров — на маршрутах №№ 6, 9, 14, 20, 29, 29А, 102, 109, 35, 115 и 122 и по их результатам выдано четыре предписания на устранение выявленных нарушений. Еще две проверки, добавил он, проведены в первом квартале нынешнего года в составе межведомственной рабочей группы по выявлению и пресечению деятельности автомобильных перевозчиков, осуществляющих деятельность вне правового поля Российской Федерации.

«По их итогам было выявлено 19 нарушений и составлено 14 административных протоколов», — подчеркнул Тёкин.

В то же время, по его информации, с целью повышения качества предоставления транспортных услуг решением комиссии по организации регулярных пассажирских перевозок по просьбе ялтинцев изменены схемы движения на муниципальных автобусных маршрутах №№ 18А Вещевой рынок — ул. Тимирязева, 29А ул. Пионерская — Колоннада (Никита) и 39 Фуршет — Центр, а также увеличено количество транспортных средств в летний период на маршрутах № 30 Автовокзал — Водопад и № 18А.

«Кроме того, администрации удалось достигнуть с перевозчиками договоренности об отправлении последних автобусов пригородных маршрутов с конечных остановок не ранее 21.00 и в межсезонье», — напомнил Тёкин.

Начальник отдела также рассказал, что к настоящему времени завершена работа по составлению перечня всех 265 остановочных пунктов, расположенных на территории муниципального образования, произведена их фотофиксация в разных ракурсах, составлены дефектные акты.

«И все они оснащены таблицами с расписаниями движения общественного транспорта», — заверил он, обратив внимание, что из местного бюджета выделено более 4 млн рублей на закупку 27 новых остановочных павильонов, которую планируется осуществить до конца мая.

Внедрение системы «ГЛОНАСС» добавило порядка в работе общественного транспорта в регионе — глава администрации города

По мнению главы администрации Ялты Алексея Челпанова, порядка в работе общественного транспорта в регионе прибавилось после оборудования перевозчиками системой

«ГЛОНАСС» абсолютного большинства автобусов — 214 из 240, действующих на территории региона. «Пункт контроля за работой транспортных средств с помощью этой системы глобальной спутниковой навигации создан при администрации Ялты», — обратил внимание он и заверил, что при 100-процентном оснащении подвижного состава этими приборами ни один водитель не сможет самовольно сняться с рейса или изменить маршрут.

Челпанов при этом напомнил, что в состав маршрутной сети региона также входят 4 троллейбусных маршрута ГУП

«Крымтроллейбус», на которых количество транспортных средств составляет 22 единицы. «Мы планируем существенно разгрузить от автотранспорта центральную часть Ялты, но для этого нам нужно не менее семи дополнительных новых троллейбусов», — уточнил глава администрации.

Он напомнил, что в марте 2019 года постановлением администрации города утверждена муниципальная программа

«Развитие транспорта на территории муниципального образования городской округ Ялта Республики Крым на 2019 −2021 годы», целью которой является обеспечение качественного транспортного обслуживания населения и развитие улично-дорожной сети на территории региона. «В ходе ее реализации нам, в частности, предстоит решить задачи по обеспечению устойчивого функционирования системы пассажирского транспорта, а также снижению негативного влияния транспортного сектора на состояние окружающей среды», — заявил Челпанов и при этом особо подчеркнул: «В настоящее время администрацией подготовлена документация для проведения конкурса на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на территории городского округа.

С его победителями будут заключены муниципальные контракты, которые предусматривают серьезные штрафные санкции к перевозчикам, допускающим нарушения транспортного законодательства и условий контрактов».