13 апреля - День рождения троллейбуса в России
Изображения
Описание
13 апреля в России вспоминают важную дату в истории городского транспорта — День рождения троллейбуса. Именно в этот день в 1902 году жители Санкт-Петербурга впервые увидели необычную безрельсовую машину, ставшую прообразом современного электротранспорта.
Идея троллейбуса появилась ещё в XIX веке. Её разработали братья Вернер фон Сименс и Вильгельм Сименс, которые работали над проектом параллельно — один в Германии, другой в Англии. Уже в 1882 году в Германии был представлен первый образец транспорта, способного передвигаться без рельсов, но с использованием электричества.
Само слово троллейбус происходит от английского выражения trolley bus — трамвайный автобус. Ранние модели действительно напоминали трамвайные вагоны, из-за чего их долгое время называли безрельсовыми трамваями.
В России первый эксперимент прошёл 13 апреля 1902 года на фабрике Фрезе в Санкт-Петербурге. Испытания проводились на специальной трассе во дворе предприятия. Машина весила около 819 килограммов, а её электрическое оборудование было создано по проекту барона Шуленбурга. Для передачи тока использовалась система с контактной тележкой, основанная на разработках французского инженера Ломбар-Жерена.
Несмотря на ранние эксперименты, полноценное развитие троллейбусного движения в стране началось позже. В 1904-1905 годах инженер В И Шубейский предложил проект линии Новороссийск — Сухум, однако он так и не был реализован. Первая же действующая троллейбусная линия появилась только в 1933 году в Москве. Тогда на маршруты вышли машины ЛК-1, названные в честь Лазаря Кагановича.
Отдельной страницей в истории стал крымский троллейбус. В 1959 году было принято решение о создании междугородной линии Симферополь — Алушта — Ялта. Уже в том же году открылось движение на участке Симферополь — Алушта, а в 1961 году был введён в эксплуатацию парк в Ялте. Этот маршрут протяжённостью 84 километра до сих пор считается самым длинным троллейбусным маршрутом в мире.
Сегодня троллейбусы остаются важной частью транспортной системы многих городов, сохраняя статус экологичного и надёжного вида общественного транспорта.